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El mantenimiento del camión en invierno (y VII) Luces y aceite

26 de enero de 2015
La nieve y la niebla reducen la visibilidad al volante, por eso no pueden fallar ni los faros ni los pilotos delanteros cuando se sale a la carretera. Revisarlos al menos una vez al día nos garantizará una conducción más segura.
El mantenimiento del camión en invierno (y VII) Luces y aceite

Cuando pongamos a punto el camión antes de emprender uan jornada de trabajo invernal no podemos olvidarnos de revisar concienzudamente  todo el equipo eléctrico, empezando por las luces, una operación que siempre se debería realizar una vez al día. Hay que comprobar que no haya bombillas ni lámparas fundidas o rotas, que los faros estén alineados, que los pilotos laterales y traseros funcionen correctamente  y que si la iluminación es de LEDs también responda. Cualquier deficiencia que se detecte debe ser corregida enseguida, bien sea sustituyendo una lámpara si se tienen de repuesto o regulando la altura de los faros, 

Y para acabar, es bueno recordar que en invierno es conveniente que el camión utilice un aceite para motor semi-sintético o sintético pues por su composición soportan mejor las bajas temperaturas de lo que lo hacen los aceites de tipo mineral.


Catálogo de faros y recambios iluminación

Catálogo de aceites lubricantes

Categoría relacionada: Aceites lubricantes
Catálogo de aceites lubricantes
Aceites lubricantes

Catálogo de repuestos en lámparas

Categoría relacionada: Bombillas
Catálogo de repuestos en lámparas
Bombillas

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