La DGT se mantiene firme: los 18 años como edad mínima para conducir camiones

La decisión de la DGT de mantener la edad mínima en 18 años para la obtención del carnet de camión se basa en una serie de consideraciones, siendo la seguridad vial uno de los aspectos clave. Según la DGT, permitir que personas de 17 años conduzcan camiones podría poner en riesgo la seguridad tanto de los conductores como de los demás usuarios de las vías, ya que la conducción de vehículos pesados requiere no solo habilidad y destreza, sino también una madurez emocional y mental que, según los estudios, se alcanza a una edad posterior.

Las voces en contra de esta medida habían expresado que los camiones, debido a su tamaño, peso y las complejidades de la conducción, son vehículos que requieren una gran capacidad de reacción y toma de decisiones. En un contexto de tráfico intenso y con condiciones climáticas adversas, conducir un camión implica manejar riesgos que los jóvenes de 17 años podrían no estar preparados para afrontar.

Los sindicatos del transporte también han subrayado que la incorporación de conductores tan jóvenes podría poner en riesgo la seguridad laboral de los trabajadores del sector y podría incluso incrementar la tasa de accidentes en las carreteras. Además, la falta de experiencia en la conducción de vehículos pesados podría contribuir al aumento de los accidentes de tráfico relacionados con el transporte de mercancías.

En lugar de permitir el acceso anticipado a la conducción de camiones, la DGT y otras instituciones del sector del transporte han propuesto que se mantengan rigurosos programas de formación y un seguimiento adecuado durante los primeros años de carrera de los conductores. La idea es asegurar que los futuros conductores de camiones cuenten con una formación exhaustiva y que puedan afrontar los retos de la carretera con la preparación necesaria.

Además, la nueva legislación permitirá que los conductores que obtengan su carnet de camión a los 18 años puedan recibir formación y experiencia adicional antes de enfrentarse a las exigencias del transporte profesional.

Las asociaciones de transportistas han manifestado su apoyo a la decisión de la DGT. Muchos coinciden en que la seguridad debe ser la prioridad, y creen que permitir que conductores de tan corta edad se encarguen de vehículos pesados podría aumentar la presión sobre el sector, que ya enfrenta escasez de conductores experimentados.

Además, los representantes del sector destacan la importancia de ofrecer alternativas para hacer frente a la falta de conductores cualificados. Las soluciones propuestas incluyen mejoras en la formación continua de los conductores y la creación de programas de incentivos para atraer a más personas al sector del transporte.

A pesar de que la propuesta de permitir la conducción de camiones a los 17 años fue considerada por algunos como una forma de aliviar la falta de conductores, la DGT ha optado por mantener la edad mínima en 18 años para asegurar que los conductores sean lo suficientemente maduros y experimentados. La decisión ha sido bien recibida por muchas partes del sector del transporte, quienes creen que la seguridad debe prevalecer por encima de todo.

El reto ahora será seguir impulsando la formación y profesionalización del sector, asegurando que los conductores de camiones estén bien preparados para afrontar los desafíos que implica conducir vehículos de gran tonelaje.