Una de las principales medidas que planea la UEpara reducir la contaminación del tráfico (camiones, furgonetas y turismos,incluidos) y fomentar el ahorro sería la implementación de un nuevo sistema de etiquetado de neumáticos para todo tipo de vehículos, desde los pesados, a los comerciales, industrialesy de transportepor carretera.
El nuevo etiquetado ecológico se completa con el denominado Paquete de Movilidad del Ejecutivo comunitario que apostará definitivamente por los vehículos eléctricos, mediante el desarrollo de un plan de acción que permita a la industria europea producir baterías para automociónde forma masiva ahorrando en costes, ya que las baterías son el componentey recambiomás caro de este tipo de vehículos.
El trasfondo es que Europa pase a liderar la carrera por el vehículo eléctrico, impulsando tanto el uso como la fabricación de vehículos autónomos impulsados por energías no contaminantes. El reto conlleva una modificación y adaptación de la legislación comunitaria a los vehículos de transporte de impulsión eléctrica por baterías.
La comisaria europea para el Transporte, Violeta Bulc, ha propuesto a los miembros de la UE y al Parlamento a que se impliquen definitivamente en el proyecto del vehículo eléctrico y los ha emplazado a mostrar "el mismo nivel de ambición" que el Ejecutivo europeo. "Los deben poder beneficiarse de medios de transporte más limpios, inteligentes y seguros", ha defendido Bulc.
El paquete de movilidad tendría un último propósito: destinar una partida de 450 millones de euros para financiar proyectos de mejora de las infraestructuras viarias de todos los países con el objetivo de reducir a la mitad las 25.000 muertes que anualmente se cobran las carreteras europeas como consecuencia de los siniestros de tráfico. Además, se trabaja en imponer unos nuevos estándares de seguridad, uno de los pilares básicos del catálogo de referencias de recambios delcamion.com tanto en lo que respecto a la cabinay el remolquecomo a la carga.
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