Reducción del 90% en tiempos de carga: El nuevo sistema de Power Electronics

La mayoría de los puntos de recarga para coches en España tienen una potencia de 22 kW, con algunos puntos de recarga ultrarrápida que superan los 250 kW. Sin embargo, los nuevos cargadores de Power Electronics, fabricados en su planta de Lliria (Valencia) y equipados con el sistema de carga MCS (Megawatt Charging System), alcanzan una potencia impresionante de 1.440 kW. Esta capacidad permite cargar hasta cuatro vehículos, camiones o autobuses, de forma simultánea, optimizando el tiempo de recarga con el tiempo de descanso obligatorio para los camioneros, que es de 45 minutos cada cuatro horas y media de conducción.

El próximo mes de julio, Iberdrola y BP pulse instalarán el primer punto de carga ultrarrápida para camiones en Murcia, en la base logística de Disfrimur, una empresa dedicada al transporte y la logística de mercancías. Esta será la primera de muchas instalaciones, ya que Power Electronics tiene planeadas más ubicaciones en los Países Bajos, Francia, Alemania y Suecia. Según fuentes de la empresa, los cargadores con sistema MCS son “una solución clave para la movilidad del futuro”.

Power Electronics, líder en inversores solares para plantas fotovoltaicas y en almacenamiento energético, está firmemente comprometida con la electrificación y la movilidad eléctrica global. Los vehículos eléctricos pesados, con su nuevo sistema de carga, producen al menos un 63% menos de emisiones durante su vida útil en comparación con los vehículos diésel. La implementación del sistema MCS es un paso crucial para la expansión de una red de carga eficiente para el transporte de media y larga distancia.

Raúl Padierna, Chief Sales Officer de Power Electronics, subraya la importancia de este avance en el contexto de las emisiones del sector transporte en España: “Solo en 2022, el sector transporte español emitió 90,46 millones de toneladas de CO2, siendo el responsable del 28,4% de esta cifra el transporte por carretera. Si queremos alcanzar los objetivos de descarbonización marcados por la UE, tenemos por delante un reto muy ambicioso, pero que, gracias a nuestra solución MCS, es realista dado que ofrecemos una alternativa efectiva para las empresas con flotas de vehículos”.

La electrificación del transporte pesado es un desafío considerable que requiere grandes inversiones y una innovación tecnológica constante. Pablo Pirles, director general de Iberdrola | bp pulse, resalta: “La electrificación del transporte pesado es un gran reto sujeto a grandes inversiones, a una mayor innovación tecnológica y con una penetración de vehículos todavía baja. Este hito supone el primer paso para la electrificación del corredor Mediterráneo de mercancías por carretera, permitiendo la larga distancia, un hecho que contribuirá a disminuir las emisiones del sector transportes”.

La introducción del sistema de carga ultrarrápida de Power Electronics no solo marca un avance significativo en la tecnología de recarga de vehículos eléctricos pesados, sino que también establece una base sólida para la reducción de emisiones y la sostenibilidad en el sector transporte. Con la primera instalación en Murcia y una expansión planeada por toda Europa, este desarrollo promete ser un pilar fundamental en el camino hacia una movilidad más limpia y eficiente.

En resumen, la apuesta de Power Electronics por la electrificación del transporte pesado no solo mejora la eficiencia operativa de las flotas de camiones, sino que también contribuye de manera significativa a los objetivos globales de reducción de emisiones, marcando un hito importante en la movilidad del futuro.